Российскими автоперевозчиками реализованы первые контракты формата доставка товаров из Китая. Двусторонние перевозки требовали оформления многотысячного портфеля разрешений, оформив которые компании-перевозчики не торопились запускать услуги. Даже закон о перевозках, начавший действовать январем минувшего года, не спас положения. Загадка поведения российских перевозчиков объясняется рядом причин:— компании занимались оснащением грузовиков блоками ГЛОНАСС;— решали вопросы установки китайских систем Beidou;— регистрировали навигационное оборудование на китайских таможнях.Среди других...